زمانی که شورولت مشغول ثبت رکوردهای تازه در پیست نوربرگ رینگ با مدل Corvette ZR1X نیست، طراحان این شرکت به استودیوهای طراحی خود بازمی‌گردند تا نمونه‌های مفهومی تازه‌ای را خلق کنند که آینده‌ای دور و متفاوت از محبوب‌ترین خودروی اسپرت آمریکا را تجسم می‌بخشند. در ماه آوریل، استودیوی طراحی پیشرفته جنرال موتورز در بریتانیا از یک نمونه مفهومی آینده‌نگرانه رونمایی کرد. سپس در ماه ژوئیه، گروهی از طراحان در پاسادنا پرده از یک کانسپت خیره‌کننده دیگر برداشتند. اکنون شورولت در رویداد معتبر The Quail, A Motorsports Gathering در ایالت کالیفرنیا، یک کانسپت تازه را معرفی کرده که بسیاری آن را برجسته‌ترین و چشمگیرترین طرح مفهومی اخیر کوروت می‌دانند.
این دستاورد تازه با نام Corvette CX Concept معرفی شده است. حرف “X” در اینجا به عدد ۱۰ اشاره دارد و معنای آن در قالب “C10” بازتاب یافته است. هرچند شورولت هیچ برنامه‌ای برای تولید انبوه مدل CX Concept ندارد، اما تأیید کرده است که این طرح نقش مهمی در شکل‌دهی زبان طراحی کوروت در آینده ایفا خواهد کرد و به‌عنوان منبع الهام در روند توسعه‌های بعدی مورد استفاده قرار خواهد گرفت.
این نمونه مفهومی تمام امضای طراحی شناخته‌شده کوروت را در بر دارد: دماغه‌ای که به سمت جلو جهش یافته، خط افقی مشخص موسوم به “chine line” و چراغ‌های عقب دوقلو که سال‌هاست به‌عنوان المان هویتی کوروت شناخته می‌شوند. با این حال، جزئیات این طرح به‌شدت متفاوت از مدل تولیدی C8 است و نمایی کاملاً نوآورانه و جسورانه را به نمایش می‌گذارد. طراحان جنرال موتورز در شهر وارن ایالت میشیگان با همکاری گروه Motorsports Aero در شهر شارلوت واقع در ایالت کارولینای شمالی، بدنه فوق‌العاده روان و آیرودینامیک CX Concept را شکل داده‌اند.
این خودرو با ده‌ها ورودی هوای کاربردی و چندین خروجی هوا طراحی شده است تا کمترین مقاومت آیرودینامیکی را داشته باشد. جنرال موتورز حتی سیستمی ویژه با عنوان Vacuum Fan System را به‌کار گرفته که مجهز به فن‌های داخلی است و امکان مکش بیشتر هوا از میان کانال‌های باز بدنه را فراهم می‌سازد، سیستمی که تأثیر قابل‌توجهی در افزایش پایداری و خنک‌کاری اجزای داخلی خودرو دارد. مدیر ارشد طراحی، فیل زاک، در توضیح این پروژه گفته است:
«هرچند فرم بدنه Corvette همواره زبانی گویا و آینده‌نگرانه داشته است، اما تک‌تک خطوط آن ریشه در نسل‌های پیشین دارد. کوروت همواره جنبه‌ای فرهنگی داشته و دلیل آن است که افراد زیادی مشتاق‌اند به شورولت بپیوندند و در این پروژه‌ها همکاری کنند. ما با این تمرین طراحی، نه‌تنها بر میراث Corvette افزوده‌ایم، بلکه جهت‌گیری تازه‌ای را برای زبان طراحی این خودرو در سال‌های آینده تعریف کرده‌ایم.»
همانند دو طرح مفهومی پیشین کوروت، مدل CX نیز به صورت کاملاً برقی توسعه یافته و نیروی محرکه آن از طریق چهار موتور الکتریکی مجزا که هر یک روی یک چرخ قرار گرفته‌اند تأمین می‌شود. برخلاف آنچه بسیاری از علاقه‌مندان انتظار دارند، در این خودرو هیچ خبری از پیشرانه V-8 سنتی نیست. با این حال، بسته باتری ۹۰.۰ کیلووات‌ساعتی آن توانی حیرت‌آور معادل ۲۰۰۰ اسب‌بخار تولید می‌کند که این رقم برای یک خودروی مفهومی برقی سطحی کاملاً متفاوت از عملکرد را به نمایش می‌گذارد.
به جای درهای متداول، در کانسپت CX مکانیزم ورود و خروج کاملاً متفاوتی در نظر گرفته شده و سقف یکپارچه آن همانند پوشش کابین جت‌های جنگنده به سمت جلو باز می‌شود. فضای داخلی خودرو با رنگ سرخ درخشان موسوم به Inferno Red تکمیل گردیده و ترکیبی از چرم مرغوب، آلومینیوم تراش‌خورده و قطعات فیبرکربن در تزیینات کابین به کار رفته است. غربیلک فرمان به شکل یوک طراحی شده و صفحه‌نمایش کوچکی در بخش مرکزی آن قرار دارد تا حس آینده‌نگرانه و مدرن کابین را دوچندان کند.
در زمینه نمایشگرها نیز طراحی CX به شکل کاملاً متفاوتی دنبال شده است. این خودرو به‌طور کامل از نمایشگر مرکزی لمسی سنتی صرف‌نظر کرده و به جای آن از شیشه جلو به‌عنوان یک هدآپ دیسپلی عظیم بهره می‌گیرد. تمامی کنترل‌ها و تنظیمات خودرو به شکلی یکپارچه درون فرمان ادغام شده‌اند تا تجربه‌ای نوین در تعامل راننده با خودرو ایجاد شود.
برای کسانی که تصور می‌کنند نسخه استاندارد کانسپت کوروت CX به اندازه کافی هیجان‌انگیز نیست، شورولت نسخه دوم و اختصاصی دیگری را معرفی کرده که تمرکز آن بر پیست و مسابقه است: CX.R Vision Gran Turismo. مدل CX.R به‌طور ویژه برای بازی Gran Turismo 7 طراحی شده و نسبت به نسخه CX معمولی، ارتقاهای چشمگیری در زمینه آیرودینامیک فعال و تهاجمی دریافت کرده است. ارتفاع سواری آن کاهش یافته و اجزای برجسته‌ای همچون اسپلیترهای عظیم در جلو، باله عقبی بزرگ و مجموعه‌ای کامل از بالچه‌ها و قطعات بهینه‌ساز جریان هوا در آن تعبیه شده است. علاوه بر این، بدنه خودرو با رنگ‌آمیزی سیاه و زرد اختصاصی تیم Corvette Racing تزئین گردیده که از شاخص‌ترین نمادهای این برند در دنیای مسابقات به شمار می‌رود.
جذاب‌ترین نکته درباره CX.R نه تنها طراحی تهاجمی آن بلکه سامانه پیشرانه پیچیده و منحصربه‌فرد آن است. در این خودرو، شورولت ترکیبی غیرمعمول از سه موتور الکتریکی و یک بسته باتری را با پیشرانه V-8 مجهز به میل‌سوپاپ دوقلو و دو توربوشارژر با حجم ۲.۰ لیتر ادغام کرده است. این موتور بنزینی توان ۹۰۰ اسب‌بخار تولید می‌کند و توانایی دورگیری خیره‌کننده‌ای تا مرز ۱۵۰۰۰ دور در دقیقه دارد. هنگامی که این مجموعه با گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک و سامانه چهارچرخ محرک ترکیب می‌شود، خروجی نهایی کل سیستم بار دیگر به عدد شگفت‌انگیز ۲۰۰۰ اسب‌بخار می‌رسد که این خودرو را در زمره قدرتمندترین مفاهیم هیبریدی-برقی تاریخ قرار می‌دهد.
با وجود تمام این ویژگی‌ها و مشخصات خارق‌العاده، متاسقانه هیچ‌یک از این دو مدل در برنامه تولید انبوه شورولت قرار ندارند و تنها فرصت تجربه رانندگی با آن‌ها در دنیای مجازی بازی Gran Turismo 7 فراهم خواهد شد؛ جایی که هر دو ابرخودرو از اواخر همین ماه میلادی در دسترس علاقه‌مندان قرار خواهند گرفت.
دیدگاه ها