شرکت نیسان تحت مدیریت ایوان اسپینوزا (Ivan Espinosa) و پس از تلاش ناموفق برای ادغام با هوندا در تلاش است تا اوضاع را تغییر دهد. این به معنای اخراج‌های گسترده، توقف کار روی برخی مدل‌های جدید و حالا درخواست از تامین‌کنندگان برای پذیرش سند بدهکاری است.
رویترز در گزارش جدید خود اعلام کرده که نیسان از برخی تامین‌کنندگان خود در اروپا و بریتانیا پرسیده است آیا پرداخت‌های معوق را برای آزادسازی مقداری پول نقد مورد نیاز می‌پذیرند یا خیر. این اقدام عجیبی برای یک خودروساز نیست. نیسان به رویترز گفته است به تامین‌کنندگان خود این فرصت را می‌دهد که پرداخت‌ها را فوراً یا در تاریخ بعدی با بهره دریافت کنند. اگر تامین‌کننده تصمیم بگیرد که پرداخت فوری می‌خواهد، HSBC پرداخت را انجام خواهد داد، سپس نیسان در تاریخ بعدی با بهره به بانک بازپرداخت خواهد کرد.
هدف اعلام شده اسپینوزا، کاهش هزینه ۳.۴ میلیارد دلاری در طول دو سال آینده است. در طول سال مالی گذشته، نیسان ۴.۵ میلیارد دلار ضرر کرد. هدف این شرکت برای به تعویق انداختن پرداخت‌های تامین‌کنندگان در بریتانیا و اروپا می‌تواند به آزادسازی ۶۹ میلیون دلار پول نقد کمک کند. به‌طور کلی، نیسان حدود ۱۵ میلیارد دلار پول نقد دارد، اما نزدیک به ۵ میلیارد دلار باید بدهی بپردازد. همچنین گزارش شده که این خودروساز ژاپنی مشغول بررسی فروش دفتر مرکزی ۷۰۰ میلیون دلاری خود در یوکوهاما است و احتمالا این مکان را از خریدار اجاره خواهد کرد.
در همین حال، نیسان با محصولات جدیدی در حال پیشروی است. این شرکت اخیرا از خودروی برقی جدید Leaf رونمایی کرده و در اروپا نیز حالا خودروی Micra مبتنی‌بر رنو ۵ را برای عرضه دارد. این شرکت خودروسازی همچنین اخیرا به وب‌سایت Motor1 اعلام کرده که در تلاش است تا خودروی Xterra را برای رقابت با تویوتا رانر ۴ محبوب احیا کند.
دیدگاه ها