تسلا در نظر دارد به منظور کاهش هزینه‌ها، نسخه کوچک‌تر و مقرون‌به‌صرفه‌تری از مدل Y را با نام E41 در بازار ایالات متحده عرضه کند.
در حال حاضر، تسلا فروش مدل Y استاندارد را در آمریکا متوقف کرده و تنها مدل Launch Series با به‌روزرسانی Juniper را ارائه می‌دهد که قیمت آن قبل از اعمال مالیات به ۶۰,۰۰۰ دلار می‌رسد. با این حال، تسلا در تلاش است تا با ارائه نسخه کوچک‌تر و ارزان‌تر Juniper، مشتریان با بودجه محدود را نیز جذب کند.
بر اساس گزارش‌ها، نسخه ارزان‌تر مدل Y Juniper که قرار بود در اواخر سال ۲۰۲۵ به بازار عرضه شود، اکنون با جزئیات بیشتری فاش شده، اما زمان عرضه آن به سال ۲۰۲۶ موکول شده است. طبق اطلاعاتی که از منابع زنجیره تأمین تسلا به دست آمده، این مدل جدید، کوچک‌تر از مدل Y فیس‌لیفت خواهد بود و هزینه تولید آن در گیگافکتوری شانگهای حدود ۲۰ درصد کمتر خواهد بود. گیگافکتوری شانگهای اولین مکانی خواهد بود که سفارشات این مدل را دریافت می‌کند.
این پروژه داخلی با نام E41 شناخته می‌شود، زیرا تسلا دیگر از نام‌های رمزی مانند “Juniper” یا “Highland” استفاده نمی‌کند و به جای آن، از اعداد و حروف برای نام‌گذاری پروژه‌های خود استفاده می‌کند، مانند پروژه NV9X که منجر به تولید سایبرکب دو نفره شد.
بر اساس گمانه‌زنی‌های قبلی، انتظار نمی‌رود مدل E41 از نظر ظرفیت باتری یا عملکرد پیشرانه دچار تغییرات منفی شود. بنابراین، کاهش هزینه‌ها احتمالاً از طریق کوچک‌تر شدن ابعاد و طراحی داخلی ساده‌تر حاصل خواهد شد. این رویکردی مشابه به کاری است که تسلا در مکزیک با مدل ۳ RWD انجام داد، به عنوان مثال، که با صندلی‌های پارچه‌ای بدون گرمایش یا تهویه و برخی ویژگی‌های رفاهی کمتر عرضه می‌شود.
گزارش‌ها حاکی از آن است که نسخه کوچک‌تر و مقرون‌به‌صرفه‌تر مدل Y در بازارهای آمریکای شمالی و اروپا نیز تولید خواهد شد. این موضوع می‌تواند توجیهی برای مشاهده نمونه اولیه استتار شده‌ای باشد که اخیراً در جریان پرواز پهپاد بر فراز گیگافکتوری تگزاس رویت شد.
این مدل، که شباهت زیادی به یک مدل Y کوچک‌شده داشت، موجب سردرگمی در مورد ارزان‌ترین خودروی تسلا، که به‌طور آزمایشی مدل ۲ نامیده می‌شود، شد. ایلان ماسک و لارس موراوی اظهار داشتند که این مدل اواخر امسال عرضه خواهد شد، اما انتظار می‌رود که مدل ۲ نیز ظاهری شبیه به یک مدل Y مینیاتوری داشته باشد، نه یک خودروی هاچ‌بک اسپرت.
زمانی که ایلان ماسک در یکی از جلسات مالی به این نکته اشاره کرد که ارزان‌ترین خودروی Tesla، یعنی مدل ۲، قطعاً از نظر ابعاد کوچک‌تر خواهد بود، احتمالاً منظور او همان مدل ۳ بود. با این حال، اکنون که تسلا به طور جدی روی پروژه مدل Y E41 کار می‌کند، تمامی پیش‌بینی‌ها در مورد طراحی این خودرو مبهم و نامشخص شده‌اند.
به عبارت دیگر، ممکن است مدل ۲ به عنوان یک نسخه حتی کوچک‌تر از مدل Y، با ابعادی جمع‌وجورتر از E41 و با باتری‌هایی با ظرفیت کمتر، به بازار عرضه شود. این امر به Tesla امکان می‌دهد تا با بهره‌گیری از یارانه‌های دولتی احتمالی، قیمت این خودرو را در محدوده جذاب ۲۰,۰۰۰ تا ۲۵,۰۰۰ دلار تعیین کند. لارس موراوی مهندس ارشد تسلا، در این زمینه گفته است: «دشوارترین بخش این پروژه، حفظ کیفیت خودروها در سطح مطلوب بود. ما متعهد می‌شویم که این خودروها نسبت به مدل‌های فعلی ما، افت کیفیت محسوسی نداشته باشند.»
در هر صورت، هدف اصلی تسلا از تولید مدل Y کوچک‌تر و ارزان‌تر، ایجاد یک سپر دفاعی در برابر موج فزاینده خودروهای برقی ساخت چین است. در این بازار رقابتی، شرکت‌هایی مانند BYD، NIO و حتی شیائومی، خودروهای قدرتمند و مقرون‌به‌صرفه‌ای را عرضه می‌کنند که از نظر قیمت و امکانات، رقبای سرسختی برای مدل Y به شمار می‌روند. این موضوع، دلیل احتمالی برای تعیین سال ۲۰۲۶ به عنوان زمان عرضه آزمایشی این خودرو است. تسلا احتمالاً می‌تواند برای چند فصل متوالی، از تقاضای بالای مشتریان برای به‌روزرسانی مدل Y Juniper، به ویژه از سوی خریداران اولیه و کسانی که به دنبال ارتقاء مدل‌های قدیمی‌تر خود هستند، بهره‌مند شود.
در حال حاضر، تسلا در بازار ایالات متحده تنها مدل Y نسخه Launch Series Juniper را با قیمت ۶۰۰۰۰ دلار به فروش می‌رساند. این شرکت صرفاً موجودی باقی‌مانده از مدل‌های قدیمی Y را عرضه می‌کند. هنوز مدل Y جدید در نسخه‌های RWD و AWD که سیستم FSD را ندارند، به بازار عرضه نشده است. به همین دلیل، تعیین قیمت احتمالی مدل Y E41 کوچک‌تر در صورت ورود به بازار ایالات متحده، در حال حاضر امکان‌پذیر نیست.
در بازار چین، قیمت مدل Y به‌روزشده از حدود ۳۶۳۰۰ دلار آغاز می‌شود. با توجه به حاشیه سود تسلا، کاهش ۲۰ درصدی در هزینه‌های تولید می‌تواند مدل E41 را با قیمتی بسیار کمتر از ۳۰۰۰۰ دلار به بازار عرضه کند. این امر باعث می‌شود که این خودرو حتی در رقابت با مدل‌های BYD، NIO و شیائومی در بازار چین، از مزیت رقابتی قابل توجهی برخوردار باشد
دیدگاه ها