دوج چارجر دیتونا، از زمان معرفی‌اش در سال گذشته به‌عنوان سریع‌ترین خودرو عضلانی دنیا شناخته شده است. این خودروی برقی قدرتمند به‌تدریج به دست خریداران رسیده و اکنون که برخی از آن‌ها به پیست درگ رفته‌اند، ممکن است صحت این ادعا را آزمایش کرد.
چارجر برقی در مسیر یک چهارم مایل (۴۰۰ متر) چگونه عمل می‌کند؟ در ابتدا، این خودرو نمی‌تواند برن‌اوت انجام دهد، اما با وزن ۵۸۰۰ پوندی‌اش که روی یک پیشرانه دو موتوره با سیستم چهارچرخ محرک قرار دارد، احتمالاً نیازی به گرم کردن لاستیک‌ها برای شروعی پرقدرت ندارد. این موضوع به‌ویژه در مدل R/T که حداکثر توان ۴۹۶ اسب بخار را ارائه می‌دهد، بیشتر صدق می‌کند. طبق مشخصات، این مدل باید زمان حدود ۱۲ ثانیه در مسیر یک چهارم مایل ثبت کند.
اولین رقیب در این مسابقه که توسط کانال Wheels منتشر شده، یک دستگاه Tesla Model Y است. مشخص نیست که آیا این یک مدل Performance است یا خیر، اما در بهترین حالت می‌تواند ۴۵۶ اسب بخار نیرو تولید کند. قاعدتا، این مسابقه باید رقابتی نزدیک باشد.
و همین‌طور هم هست، به‌ویژه برای تیم تسلا! هر دو خودرو همزمان شروع می‌کنند، اما مدل Y بلافاصله به اندازه طول یک خودرو جلو می‌افتد. در نیمه مسیر، تسلا همچنان جلوتر است، اما چارجر اندکی فاصله را کم می‌کند. با این حال، این کافی نیست و در نهایت مدل Y خط پایان را در ۱۲.۵۴ ثانیه رد می‌کند، درحالی‌که چارجر دیتونا زمان ۱۲.۸۷ ثانیه را ثبت می‌کند. نکته جالب این است که هر دو خودرو تقریباً سرعت پایانی یکسانی دارند، با کمی برتری برای Charger که با سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت خط پایان را رد می‌کند، درحالی‌که سرعت مدل Y برابر با ۱۷۹ کیلومتر بر ساعت است.
در مسابقه دوم، بالاخره کمی صدا به رقابت اضافه می‌شود، زیرا یک دستگاه رم ۱۵۰۰ در برابر چارجر قرار می‌گیرد. با این حال، این رم صدای غرش یک Hemi را ندارد. اگر خوب گوش کنیم، به نظر می‌رسد یک موتور ۳.۶ لیتری Pentastar V6 در حال تلاش برای رقابت است. این حدس با ثبت زمان ۱۷.۱۹ ثانیه در مسیر یک چهارم مایل و حداکثر سرعت ۱۲۸ کیلومتر بر ساعت تأیید می‌شود. در نهایت، چارجر دیتونا به راحتی برنده می‌شود و زمان ۱۲.۹۳ ثانیه را با سرعت پایانی ۱۷۹ کیلومتر بر ساعت ثبت می‌کند.
شایان ذکر است که چه در مدل‌های برقی دیتونا و چه در مدل بنزینی Sixpack که در آینده عرضه خواهد شد، چارجر دیتونای حاضر در این رقابت احتمالاً کندترین نسخه از نسل جدید چارجر است. مدل Daytona Scat Pack دارای پیشرانه‌ای با ۶۷۰ اسب بخار است و مدل سبک‌تر Charger Sixpack حداقل ۴۲۰ اسب بخار از موتور شش سیلندر خطی توئین‌توربوی Hurricane دریافت خواهد کرد. علاوه بر این، شایعاتی درباره بازگشت موتور Hemi V8 و عرضه مدل ۱۰۰۰ اسب بخاری Charger Daytona Banshee نیز وجود دارد که نشان می‌دهد چارجر از این هم سریع‌تر خواهد شد.
دیدگاه ها