آخرین دور از نتایج ایمنی منتشرشده توسط برنامه ارزیابی خودروهای جدید استرالیا و نیوزیلند (ANCAP) بار دیگر پیچیدگی نظام رتبه‌بندی این سازمان را برجسته ساخته است؛ چراکه در این ارزیابی‌ها هرچند خودروهایی همچون کیا کارنیوال هیبرید، اشکودا سوپرب و مرسدس-بنز کلاس E موفق به دریافت بالاترین امتیاز شدند، اما نتایج به‌دست‌آمده همراه با ملاحظات و محدودیت‌هایی بوده است.
نسخه هیبریدی جدید کیا کارنیوال در صورتی که بر اساس معیارهای سال عرضه خود یعنی ۲۰۲۴ مورد آزمون قرار می‌گرفت، قادر به دستیابی به امتیاز کامل پنج ستاره نبود؛ با این حال، ANCAP با تکیه بر معیارهای چهارسال قبل و بر پایه استانداردهای پیشین، این خودرو را شایسته دریافت بالاترین رتبه اعلام کرده است.
این نهاد ایمنی تصریح کرده که در مواردی که امکان‌پذیر باشد، به دنبال یافتن روش‌های میان‌بر برای تسریع روند آزمون و صرفه‌جویی در منابع خواهد بود، به‌ویژه در ارتباط با نسخه‌های جدید هیبریدی و الکتریکی، اما مشروط بر انجام آزمون‌های تکمیلی. با وجود این، نتیجه ثبت‌شده برای کارنیوال هیبرید موضوعی را روشن می‌کند و آن هم احتمال ایجاد ابهام در معیارهای سنجش این مؤسسه بوده، چراکه خریداران ممکن است تفاوت میان استانداردهای گذشته و قواعد جاری را درک نکنند.
آزمون‌های اضافی در این پرونده شامل بررسی‌های دقیق‌تر در خصوص مجموعه قوای محرکه هیبریدی بود تا «یکپارچگی باتری و ایمنی سامانه‌های الکتریکی ولتاژ بالا» مورد تأیید قرار گیرد. علاوه بر این، یک تست ضربه‌ای دیگر با جابجایی از جلو و همچنین یک تست تصادف مایل با برخورد به میله انجام شد که خودروهای مورد استفاده در این ارزیابی‌ها توسط شرکت کیا تأمین گردیدند.
با وجود همه این داده‌های تکمیلی، مدل هیبریدی کارنیوال دقیقاً همان امتیازی را دریافت کرد که نسخه‌های بنزینی و دیزلی سال ۲۰۲۱ این خودرو کسب کرده بودند. نتایج به‌ترتیب شامل ۹۰ درصد برای حفاظت سرنشینان بزرگسال، ۸۸ درصد برای حفاظت کودکان، ۶۸ درصد برای حفاظت کاربران آسیب‌پذیر جاده، و ۸۲ درصد در ارزیابی سامانه‌های کمک‌راننده بود؛ نتایجی که در زمان خود برای کسب پنج ستاره کفایت داشتند.
اما در فاصله این سال‌ها، ANCAP معیارهای مربوط به دستیابی به رتبه پنج ستاره را سختگیرانه‌تر ساخته است. به‌طور خاص، در سال ۲۰۲۳ حداقل امتیاز لازم در بخش حفاظت از کاربران آسیب‌پذیر جاده به ۷۰ درصد افزایش یافت و علاوه بر این، این سازمان هر سه سال بخشی از شاخص‌های خود را بازنگری و تغییر می‌دهد. بر همین اساس، کارنیوال هیبرید که در میانه سال ۲۰۲۴ و هم‌زمان با معرفی نسخه فیس‌لیفت این مینی‌ون عرضه شد، با توجه به قوانین فعلی و به دلیل آنکه در بخش حفاظت از کاربران آسیب‌پذیر جاده تنها ۶۸ درصد کسب کرده و دقیقاً ۲ درصد پایین‌تر از آستانه پنج ستاره قرار گرفته، از سوی نظام رتبه‌بندی جدید تنها شایسته دریافت چهار ستاره ارزیابی خواهد شد.
این موضوع بدین معناست که مدل هیبریدی Kia Carnival، با وجود آنکه تنها سال گذشته وارد بازار استرالیا شد، همچنان مهر تأیید سال ۲۰۲۱ را برای کسب امتیاز پنج‌ستاره خود روی برچسب ایمنی دارد؛ اعتباری که درست مانند دیگر مدل‌های رده مینی‌ون این شرکت، تا سال ۲۰۲۷ معتبر خواهد بود و پس از آن منقضی می‌شود.
در تازه‌ترین نتایج منتشرشده توسط ANCAP، دو مدل Skoda Superb و Mercedes-Benz E-Class نیز موفق شدند بالاترین امتیاز ممکن یعنی پنج ستاره را به دست آورند؛ امتیازهایی که مستقیماً از نتایج آزمون‌های Euro NCAP استخراج شده‌اند. با این حال، نتیجه مربوط به Skoda Superb در اصل بر پایه آزمایش‌هایی است که روی نسخه بین‌المللی Volkswagen Passat انجام شده که دیگر در نمایندگی‌های استرالیا عرضه نمی‌شود و تولید آن برای این بازار متوقف شده است.
بر اساس برنامه‌ای که در چارچوب سیاست‌های ANCAP با نام «مدل شریک» یا «دوقلوی شرکتی» شناخته می‌شود، که به خودروهایی که پلتفرم مشترک دارند اجازه می‌دهد با وجود تفاوت‌های جزئی در ابعاد یا پیشرانه از نتایج یکسان استفاده کنند، امتیازات مربوط به Passat در خارج از استرالیا شامل ۹۳ درصد برای حفاظت از سرنشینان بزرگسال، ۸۷ درصد برای حفاظت از کودکان سرنشین و ۸۲ درصد برای محافظت از کاربران آسیب‌پذیر جاده گزارش شده است.
با وجود این شباهت‌ها، Skoda Superb در بخش فناوری‌های کمکی ایمنی تفاوتی چشمگیر با Passat نشان می‌دهد، چراکه آزمایش‌های تکمیلی ANCAP منجر به افزایش ۵ درصدی امتیاز در این بخش و دستیابی به سطح ۸۵ درصد برای اسکودا شده است. به جز بخش کمک ایمنی، نسخه عرضه‌شده از Skoda Superb در استرالیا دقیقاً همان امتیازات دیگر حوزه‌ها را به خود اختصاص داده است و همچنین همان برچسب زمانی مدل Passat را دریافت کرده که به سال ۲۰۲۴ بازمی‌گردد و تا سال ۲۰۳۰ اعتبار خواهد داشت.
در سوی دیگر، تمامی نسخه‌های جدید Mercedes-Benz E-Class به‌جز مدل‌های AMG، در آزمون‌های ایمنی نتایج قابل‌توجهی کسب کردند. این خودرو موفق به ثبت امتیازات بسیار بالا در ارزیابی‌های مربوط به حفاظت از سرنشینان بزرگسال و کودکان شد که به ترتیب برابر با ۹۲ درصد و ۹۰ درصد گزارش شده است. در همین حال، نتایج مربوط به حفاظت از کاربران آسیب‌پذیر جاده به سطح ۸۴ درصد رسید و بخش فناوری‌های کمک ایمنی نیز امتیاز ۸۷ درصد را به خود اختصاص داد. این ارقام نشان می‌دهد که نسل جدید E-Class در تمامی دسته‌بندی‌ها عملکردی فراتر از حد انتظار داشته است.
همانند Skoda Superb، آزمون‌های مربوط به Mercedes-Benz E-Class نیز در اروپا انجام گرفته و تاریخ آن به سال ۲۰۲۴ بازمی‌گردد؛ همان سالی که نسخه E200 از این نسل در استرالیا معرفی شد، در حالی که مدل E300 اندکی زودتر و در اوایل سال ۲۰۲۵ عرضه گردیده بود. بنابراین، نتیجه به‌دست‌آمده از سوی ANCAP در عمل تقریباً ۱۲ ماه پس از آنکه نسل جدید E-Class وارد بازار استرالیا شد منتشر می‌شود، اگرچه امتیازات به‌واسطه آزمون‌های بین‌المللی پیش‌تر قابل دسترسی بوده‌اند.
دیدگاه ها