چه خودروی مورد نظر بی‌ام‌و X5 باشد و چه هر خودروی دیگری، تشخیص منبع نشتی روغن کار دشواری است. البته که تشخیص منبع نشتی روغن در خودروهای پیچیده‌تر مانند شاسی‌بلندهای مجهز به موتور V8 با قطعات زیاد، می‌تواند بسیار چالش‌برانگیزتر باشد. ممکن است جریان روغن را به وضوح ببینید که از گوشه کارتل یا یک قطعه قابل دسترس دیگر چکه می‌کند، اما این فقط محل فعلی نشتی است، نه منبع اصلی آن. یافتن، تشخیص و تعمیر منبع واقعی نشتی، همان چیزی است که دردسر اصلی را شروع می‌کند.
حتی ماهرترین و باتجربه‌ترین مکانیک‌هایی که سابقه‌ی طولانی در تعمیر کردن خودروهای مدرن و پیچیده را دارند، در هنگام تعمیر این خودروها با چالشی جدی مواجه می‌شوند. البته این مدل خاص بی‌ام‌و هم کار را برای تعمیرکاران سخت‌تر کرده است.
این خودرو یک بی‌ام‌و اکس۵ (BMW X5) نسل E70 متعلق به سال ۲۰۰۸ است. X5 به مدت ۲۰ سال پرچم‌دار شاسی‌بلندهای این شرکت باواریایی بوده و در این مدت پیچیده‌تر، توانمندتر و البته پیشرفته‌تر شده است. این مدل خاص در ویدیو مجهز به موتور N62 بی‌ام‌و است. یک موتور تنفس طبیعی V8 (موتور هشت سیلندری که چینش سیلندرهای آن به صورت ۲ ردیف ۴تایی به شکل حرف V قرار گرفته‌اند) که بین سال‌های ۲۰۰۱ تا ۲۰۱۰ تولید می‌شد.
علیرغم عدم وجود توربو و قطعات مرتبط با آن، موانع زیادی سر راه تعمیرکاران برای تشخیص منبع نشتی وجود دارد. به عنوان مثال، موتور N62 دارای سه اتصال پنهان در پشت مانیفولدِ (مجموعه‌ای از لوله‌ها یا مجاری در خودرو که وظیفه توزیع یا جمع‌آوری سیالات، هوا، سوخت و گازهای خروجی را در موتور بر عهده دارد) ورودی است که باید قبل از جدا کردن مانیفولد، قطع شوند. این در حالی است که پیش از آن، باید از شر شبکه درهم‌تنیده‌ای از لوله‌ها و شیلنگ‌هایی که در همه جهات از روی مانیفولد عبور کرده‌اند، خلاص شد.
با هر نسل جدید، انتظارات خریداران از شاسی‌بلندها بیشتر می‌شود و این موضوع به ویژه درباره پرچم‌دار بی‌ام‌و صادق است. این خودروها واقعاً شگفت‌انگیز هستند، اما وقتی مجبور باشید برای یافتن منبع آن چکه‌های آزاردهنده روغن در زیر یکی از آنها دراز بکشید، چندان خوشحال نخواهید بود.
دیدگاه ها