پورشه اکنون با واقعیت کنار آمده که خودروهای برقی آن‌طور که پیش‌بینی می‌کرد، به‌سرعت جایگزین مدل‌های سنتی نخواهند شد. به همین دلیل این شرکت تصمیم گرفته موتورهای V8 را تا دهه ۲۰۳۰ حفظ کند و حتی احتمال دارد یک کراس‌اوور بنزینی جدید را به‌عنوان جایگزین نسل اول ماکان معرفی کند. در حال حاضر، خبری از نسخه برقی ۹۱۱ نیست و پانامرا نیز تا دهه آینده همچنان با پیشرانه درون‌سوز تولید خواهد شد. با این حال، مدل‌های ۷۱۸ فقط به‌صورت برقی عرضه خواهند شد.
پس از معرفی نسخه برقی کاین در اواخر امسال، انتظار می‌رود مدل‌های جایگزین باکستر و کیمن در سال ۲۰۲۶ عرضه شوند. هنوز مشخص نیست هر دو مدل هم‌زمان معرفی خواهند شد یا نه؛ احتمال دارد نسخه کروک زودتر از راه برسد. در همین حال، نسل جدید این دو خودروی اسپرت در پیست نوربرگ‌رینگ دیده شده‌اند، با استتار گمراه‌کننده‌ای که سبک همیشگی پورشه است.
اگزوزهای ساختگی و خنده‌دار که در نمونه‌های اولیه دیده می‌شدند، اکنون دیگر وجود ندارند. انتظار نمی‌رود طراحی این خودروها تغییرات عمده‌ای نسبت به زبان طراحی فعلی پورشه داشته باشد. ظاهر کیمن شبیه یک تایکان کوپه کوچک‌تر است اما به‌راحتی می‌توان آن را با نسخه‌ای جمع‌وجورتر از ۹۱۱ اشتباه گرفت. البته استتار با رنگ بدنه، طراحی واقعی را پنهان کرده، پس بهتر است هنوز در مورد ظاهر قضاوت نکنیم.
در دیجینوی بخوانید:
پورشه کیمن برقی برای اولین بار مشاهده شد
دفتر مرکزی پورشه در تسوفن‌هاوزن اطلاعات زیادی از این خودروها منتشر نکرده و فقط تأیید کرده که آن‌ها بر پایه یک پلتفرم اختصاصی برقی ساخته می‌شوند. در پایان سال گذشته، نشریه آلمانی Automobilwoche (وابسته به Automotive News Europe) گزارش داد که این خودروهای برقی «به‌شدت از برنامه عقب هستند» و دلیل آن مشکلات مربوط به باتری است که نیاز به «تعدیلات مداوم» دارد. پورشه این گزارش را تأیید نکرده و بنابراین باید با احتیاط به آن نگاه کرد.
نسخه برقی کاین قرار است اواخر امسال عرضه شود و برای چند سال با مدل بنزینی هم‌زیستی داشته باشد. پورشه تصمیم گرفته مدل‌های فعلی باکستر و کیمن را بازنشسته کرده و جای آن‌ها را به نسخه‌های برقی بدهد. این تصمیم جسورانه‌ای است به‌ویژه با توجه به اینکه فروش سری ۷۱۸ در سال ۲۰۲۴ با رشد ۱۵ درصدی به ۲۳٬۶۷۰ دستگاه رسید. این رشد با وجود حذف این مدل‌ها از بازار اتحادیه اروپا از ماه ژوئیه به‌دلیل عدم انطباق با مقررات جدید امنیت سایبری رخ داد.
پورشه از سال ۲۰۲۲ نمونه‌های اولیه ۷۱۸ برقی را به‌صورت عمومی آزمایش می‌کند. نشانه‌هایی وجود دارد که این خودرو چندان سنگین نخواهد بود. کانسپت Mission R که به‌طور آزادانه بر پایه کیمن طراحی شده وزنی معادل ۱۵۰۰ کیلوگرم (۳٬۳۰۶ پوند) داشت. البته این مدل نسخه‌ای سبک‌سازی‌شده برای پیست بود. هنوز مشخص نیست که آیا یک خودروی اسپرت برقی به نسبت سبک می‌تواند شکاکان نسبت به خودروهای الکتریکی را قانع کند یا نه. با این حال اگر شرکتی بتواند این کار را انجام دهد، آن شرکت قطعاً پورشه است.
مدل برقی جدید ماکان شروعی قدرتمند داشته ولی خریداران کراس‌اوور اصولاً پذیرش بیشتری نسبت به خودروهای برقی دارند. از سوی دیگر، طرفداران خودروهای اسپرت اغلب لذت موتور تخت شش سیلندر با دور موتور بالا را ترجیح می‌دهند. بنابراین تصور اینکه نسخه‌های برقی بتوانند مشتریان سنتی ۷۱۸ را جذب کنند، کمی دشوار است. موضوع قیمت هم مطرح است. مدل‌های جدید باکستر و کیمن به احتمال زیاد گران‌تر از نسخه‌های فعلی خواهند بود که همین حالا هم قیمت پایه‌ای بیش از ۷۰ هزار دلار دارند.
دیدگاه ها